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聚焦物流科技 互联网企业心中的“物流梦”
字号:T|T 2018年10月11日09:52     网经社
  • 相比阿里、腾讯,百度在物流领域的投资版图相当简洁明了,它所有的投资行为都围绕一个核心进行,这个核心就是物流科技。自2017年百度宣布All in AI以来,百度强化了这种聚焦,投资领域主要集中在物流网、车联网、自动驾驶等领域。或也是为百度自动驾驶为主布局应用场景。

相比阿里、腾讯,百度在物流领域的投资版图相当简洁明了,它所有的投资行为都围绕一个核心进行,这个核心就是物流科技。

自2017年百度宣布All in AI以来,百度强化了这种聚焦,投资领域主要集中在物流网、车联网、自动驾驶等领域。或也是为百度自动驾驶为主布局应用场景。但在All in AI之前,百度还投资了一些外卖平台、城配、SAAS科技等。

All in AI 之前

① 外卖。 根据公开信息,百度投资的第一个爽8国际是美食送,美食送成立于2012年,是一家专注于最后一公里的外卖平台,由孙莉莉和杨树轶联合创立,前者是女子十二乐坊的成员,后者曾在DHL就职。在2014年百度和软银中国投资美食送之前,已经有几家知名的投资机构介入美食送,包括软银中国资本、长石资本、起点创业投资基金、PreAngel。

李彦宏投资美食送之后,百度就再未投资外卖内平台,就连业内最大的两个头部企业,美团外卖和饿了么,从公开资料来看,百度都从未投过。不过,百度糯米和美团本身就是竞争对手,百度不投美团也在情理之中。不过,2015年6月,百度紧跟美团之后,自己成立了外卖平台——百度外卖。利用自身强大的资本优势、搜索引擎优势和地图优势,在两年内发展到市场份额仅次于美团外卖和饿了么的外卖平台。不过,2017年8月,已经All in AI的李彦宏意识到本地生活并不是自己的核心优势,于是放弃外卖业务,将百度外卖5亿美金甩手给饿了么。价格仅是饿了么投身阿里巴巴的零头。

② SAAS物流科技。 百度投资物流,基本一轮就完事儿,但oTMS是个例外,百度给oTMS投了三次钱,比它自己成立的百度外卖还多。oTMS是国内一站式运输服务平台。采用“SaaS平台+移动App”的模式连接运输。据亿欧报道,oTMS平台拥有货主企业客户250多家,这些企业的平均销售额均在50亿人民币左右,下游用户中的承运商、物流公司数量多达2800多家。或许这也是百度看好它,连续多次和经纬中国一起投资它的重要原因。

百度虽然自己不搞物流运输,但凡是与物流科技沾边的,且发展潜力不错的,李彦宏还是很乐意投的。

③ 城配平台。 百度投资的蓝犀牛是一个同城货运平台,成立于2013年,一度是同城货运和搬家平台中的明星企业,但之后被货拉拉和快狗打车(58速运)大幅度甩下。公开数据显示,快狗打车有近800万注册用户,货拉拉的注册用户更是多达2100万。而蓝犀牛官网公布的数据显示,截止到目前,蓝犀牛累计服务用户仅100多万。尽管有百度这样的大佬支持,蓝犀牛依然止不住颓势,几乎销声匿迹。有业内专家指出,这是因为百度投资企业,缺乏生态赋能,都孤立发展。

All in AI之后

① 无人配送。2018年4月,百度投资了智行者。智行者是一家专注于自动驾驶智能汽车开发的高新技术企业,为乘用车、商用车和专用车厂商提供智能车整体解决方案和营运服务。百度投资智行者,不仅仅是资金上给予支持,还有更多战略上的合作。百度Apollo提供自动驾驶系统和地图导航,智行者着硬件技术研发和场景设计方面。

② 无人驾驶。 自百度All in AI后,自动驾驶便成为百度投资的重要领域。2017年11月,百度投资了中科慧眼;2018年3月,百度投资了智能驾驶研究院;2018年7月,百度数亿人民币投资狮桥。狮桥是商用车智慧金融和服务平台。今年7月11日,百度、阳光融汇资本联合领投狮桥,投资金额10亿人民币。这是百度在物流领域少有的领投案例,也是唯二的战略融资案例。据狮桥方面表示, 狮桥集团已经加入 Apollo 计划,双方将共同开发适用于中国公路干线物流的自动驾驶方案。也将和百度在风控模型建设、数据流量引用、为卡车司机和经销商群体提供智能服务等方面展开全方位合作。除此之外,百度还投资了多个物联网和车联网平台。

生态赋能自动驾驶

总的来说,百度在物流领域的投资集中在运输物流科技领域,在物流科技领域,又以自动驾驶为主。因为这两年李彦宏在AI领域火力全开,百度Apollo更是吸引了几十家行业合作伙伴参与,百度在自动驾驶的投资自然也不遗余力。但最终李彦宏的“物流梦”会走向何方,还要时间来检验。

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