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铝罐车的竞争力:安全、节能、高效
字号:T|T 2013年09月16日10:32     互联网
  • 商用车轻量化是我国重卡行业发展的趋势之一,是推动我国商用车快速、持续、健康发展的必由之路。卡车轻量化能大大增加经济效益,提高行车安全性,降低耗油,减少尾气排放。铝合金在汽车上大量的应用正是卡车轻量化的主要方式和方法之一。

商用车轻量化是我国重卡行业发展的趋势之一,是推动我国商用车快速、持续、健康发展的必由之路。卡车轻量化能大大增加经济效益,提高行车安全性,降低耗油,减少尾气排放。铝合金在汽车上大量的应用正是卡车轻量化的主要方式和方法之一。

燃油的经济性

根据欧洲铝业研究协会有关的研究报告,车辆每轻1t,每100km可省0.6L汽油。如果一个铝合金油罐车比同类钢罐车轻5t。每年按12万km计算,按一半的空载里程算,至少可以节油1800L,每年可节省9720元/年。再加上中国高速公路实行的计重收费政策,铝合金罐车自重轻所带来的经济效益是十分突出的。

产品寿命长,维修成本低

欧美铝制罐车的运用已有很长时间,以其经验,一个铝合金罐体的生命周期一般在15~20年,而钢罐的寿命只有7~9年。铝罐车无需油漆和涂任何防护层,节约维护费用。

有效承载增加经济性

根据我国颁发的《道路安全法规定》,车辆总重不得超过55吨。为了获取更好的经济效益,车辆的轻量化,增加有效承载尤为重要。假如铝合金罐车增加5t的货物,每年还是按12万km计算,运输费用为人民币0.5元/km.t,可额外增加150000元/年,经济效益非常可观。

安全性较高

罐车由于上装重量较低,重心低,不易翻车,可以提高行车安全性,铝合金具有良好的导电性,能有效减少静电在罐体上的聚集。在碰撞时,不会产生火花,避免引发火灾或爆炸。

铝合金油罐车在国内发展缓慢的原因

在欧美地区,铝合金罐车已经非常普及了,市场占有率达90%以上。可为何在国内的发展较缓慢呢?笔者认为有以下几点:

1、价格问题,铝罐车生产成本较大,所以销售价格相对钢罐车要高出一部分。许多消费者只考虑初始价格,而忽略了长期的经济效益。

2、铝罐车的生产技术比钢罐车高出很多,许多企业生产的铝材质量上不过关,强度不够。特别是焊接技术不够成熟,且该类技术人员缺乏,培养成本高,周期长。

3、生产设备、厂房环境要求特别高,需要厂家投入大量资金,从而限制许多中小企业铝罐车发展的步伐。

4、材料的问题,符合欧洲ADR标准和TUV认证的铝合金罐体材料只有美铝5182。而我国大部分使用的材料是5083。该材料在强度和延展率上与美铝存在很大的差距,材料开裂是很大的问题。

国内专业厂商剖析

晟通汽车,立志打造中国轻量化节能商用车第一品牌!其依托晟通科技集团具有的完整铝产业链和国家级技术研发平台,借鉴航空、高铁、乘用车等先进设计理念和技术。

1、生产设备和生产工艺业内属于领先水平;

2、罐体采用美铝5182板材,延展率好,强度高;

3、比同类钢罐车轻4吨以上,效率高;

4、下装油操作安全,EBS系统防侧倾;

5、采用分仓技术能兼容多品种物料存储运输;

6、采用封闭灌装系统,比传统装卸效率提高1倍以上;

7、各项技术参数完全符合国家规定;

8、优质的客户服务,大客户一对一驻点服务。

汽车轻量化技术列为“十二五”汽车技术发展的重点。汽车轻量化是汽车发展的总体趋势。铝合金在罐车上的应用效果显著,达到了经济效益、环境保护和社会效益的统一。根据欧美国家的发展经验来看,铝合金罐车在国内的普及指日可待!

 

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