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当物流业遇到便利店
字号:T|T 2013年03月04日10:11     四川日报
  • 跨界合作能否碰撞出便民“新火花”—— 在成都,WOWO24小时便利店,正将“便利”属性拓展到“商品销售”以外的更多领域。

跨界合作能否碰撞出便民“新火花”——

在成都,WOWO24小时便利店,正将“便利”属性拓展到“商品销售”以外的更多领域。

3月1日起,该市首批10家WOWO24小时便利店,开始全天提供顺丰快递的快件寄收服务;无独有偶,一个多月前,京东商城也宣布与WOWO合作,将其发展成为网购的“自提点”。

便利店+物流业,这一跨界服务模式,将在成都碰撞出怎样的“火花”?

不能再“快”物流服务谋变

与便利店的合作,对顺丰快递来说并不陌生。早在两年前,顺丰就抢先“占领”了深圳街头的便利店。

“在深圳,每家便利店都有‘顺丰’的挂式灯箱,好比一面插遍大街小巷的旗帜,让需要寄快递的市民首先想到我们。”顺丰速运有限公司华西地区经营本部销售管理高级经理谢奔坦言,服务行业最难争取、也是最宝贵的资源,就是受众的“习惯性选择”。

此外,“快”是物流行业的核心竞争力,但当快件的寄收周期已难再进一步压缩时,如何提高寄收件过程的便捷程度,就成为竞争力的有效补充。365天24小时不间断的服务能力,是顺丰看重便利店的重要原因。

在此前的成都市政府工作会议上,成都市相关政府部门主动为这两大服务行业“牵线”,触动了合作契机。

经过周密考量后,顺丰决定将“深圳模式”移植到业务量剧增的西南地区,利用成都市中心城区的4200多家便利店、连锁店,抢占市场先机。为尽快吸引成都市民到便利店寄快件,顺丰还拿出了10%-20%的优惠,“比如同城快递首重11元,在门店则只付9元。”

同样选择WOWO,电商巨头京东商城也怀揣“抢市场”的紧迫感。1月21日起,成都市民的京东包裹,可以请家门口的WOWO便利店“代收”。“成都的订单每天达2万多个,物流配送的压力急需释放。”京东商城成都分公司总经理郝劲刚认为,将24小时便利店发展成为“自提点”,是物流业的大势所趋。

务求更“新”叠加中创生更高价值

跨界合作,优势何在?在京东商城设立的首批两个WOWO便利店自提点,叠加互惠的效应已经显现:一个多月来为周边市民代收了1200多个包裹,其中约3成市民在取包裹的时候,会“顺便”买点东西。

“便利店已经告别‘跑马圈地’的时代。”WOWO中国便利董事长汤耀华坦言,要守住便利品牌第一集团军的位置,必须“通过叠加增值服务来巩固客源和客流速度”。

与物流业的一系列合作,是WOWO便利店“异中求同”的发展思路。成都零售商协会秘书长宋建朝认为,这也是一种服务业的革新升级,“比如对快递公司而言,快递员的流动性大,成本高;而对便利店来说,带给市民的叠加服务越多、信息量越大,才可以不断增加和稳定客户组群。”

据悉,第二批10多家京东自提点也将于本月中旬启用;6月份,该功能将覆盖全市的WOWO门店。而据谢奔透露,顺丰也开始与WOWO探讨展开自提业务的可能性。不过他也表示,相较收件来说,派件的难度和复杂性更大,“相关权责如何明晰,还在进一步商讨。”

类似的跨界叠加,或将让成都近年来全力打造的“民生服务终端”变得更加丰富。成都市商务局流通产业处处长冯伟告诉记者,去年,该市现代服务业产值已迈上4000亿元台阶,同比增长11.5%。

采访札记

打造“城市服务终端机”

宋建朝对一个小故事念念不忘:“台湾的不少年轻人,一天要跑好几次‘7-11便利店’。为什么这么多趟?他们说,‘要Keep update(掌握最新流行趋势)。’对于年轻人来说,便利店是接收新讯息的最佳窗口。”宋建朝说,这就是成都零售领域梦想的一个未来。

近两年,成都市便利店进入高速发展期,各个品牌如雨后春笋般地密集“布点”,“跑马圈地”。但在宋建朝看来,布点,只是“表皮”,如何将资源,尤其是政府的资源更好地叠加,让便利店成为“城市服务终端机”,才是提高竞争力的核心。

冯伟也意识到这一点。他告诉记者,服务质量和品质,比卖产品更重要。据,目前成都市主要品牌便利连锁店提供的便民服务,大都以手机话费、天府通等“低端”充值功能为主,包括水电气代收、快递代收代取等增值服务都没有全面铺开,政府民生服务项目普及更无从谈起。

如果以便利店为载体,再叠加更多便民服务项目,尤其是一些政府部门的窗口服务项目,城市不就多了几千个便民服务窗口?在冯伟看来,这已是一个待解课题。

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