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陈道兴:在全国把物流行业做细做精
字号:T|T 2012年09月17日10:23     东南快报
  • 20多年前,陈道兴仅靠着几辆车往返于天南地北为他人运送货物谋生。今日,他成为拥有物流、仓储、实业、国际供应链服务4家控股子公司、业务遍布全国的爽8国际百强企业的董事长。这个现如今被无数光环围绕的企业家的脸上,写满了一路走来的风雨沧桑。

20多年前,陈道兴仅靠着几辆车往返于天南地北为他人运送货物谋生。今日,他成为拥有物流、仓储、实业、国际供应链服务4家控股子公司、业务遍布全国的爽8国际百强企业的董事长。这个现如今被无数光环围绕的企业家的脸上,写满了一路走来的风雨沧桑。

 

人物名片

 

陈道兴,福建长乐人。福建省宏捷投资集团有限公司董事长、福州市政协委员、福州市物流协会副会长、福建省企业与企业家联合会副会长、“海西创业英雄”、“中国百名杰出经济人物”。

 

万丈高楼平地起

 

“我就是个开车的。”谈及往事,陈道兴一脸感慨。上个世纪80年代,陈道兴放弃了在事业单位开车的安稳工作,只身南下深圳创业。“因为当时没有经验,我亏了20多万元。”陈道兴说,他卖掉了所有能卖的东西,还是负债累累,“那时候我连买香烟的钱都借不到”。

 

1988年,时年33岁的陈道兴回到福州给一家运输公司跑长途货运。“当时我的梦想只是赚一笔小钱,回长乐老家盖一栋像样的房子,仅此而已。”为了这个小小而又单纯的梦想,货车的驾驶室成了他的“家”。“每天睡在里面,衣服洗完就直接晾在货车后厢的架子上……”这一切仅仅为了省下20元一个月的房租。

 

由于长时间跑运输,对车辆的损耗很大,车辆的维修费用也成了一个大问题。“我只能多下工夫,自学维修。”每次车辆维护检修的时候,别人在一旁趁机休息,陈道兴则认真地向维修人员学习如何进行检修。很快,凭着勤奋好学和领悟力强,他已能自行解决车辆的一些小故障,节省了不少的车辆维护费用。

 

“当时我是为福州一家鞋帽进出口公司运货。”日子久了,陈道兴和该公司建立了良好关系,对方给他的货物量也越来越多。“靠我自己的一部车已经应付不了了,我就叫了同行几个朋友一起帮忙。”

 

因为货物量与日俱增,陈道兴忙到已经没有空余的时间开车了。这时候,在几个朋友的鼓动下,潜藏在他骨子里的创业基因开始萌动。“当时我也有了点自己的积蓄。”1993年,陈道兴成立了福州宏捷货运有限公司,终于从一个普通司机开始自己当老板跑运输。也就是从这一年开始,陈道兴的人生开始了翻天覆地的变化。

 

以诚信赢天下

 

2000年,陈道兴渐渐地不甘于仅仅做普通的运输。所谓的普通运输是厂家生产出产品,运输方派车去厂家拉货,然后分派到各个目的地。而此时的他开始寻求突破,“我开始尝试做第三方物流。”

 

“他们的货一生产出来就放在我的仓库里。”陈道兴介绍说,工厂到公司的中心仓库,这是第一层,这一层由陈道兴公司自己的车辆来负责运输;从中心仓到区域仓这是二层,由协力车队负责;到了目的地后分发到终端客户手上,这是第三层,第三层终端的配送仍然由公司自有的车队来完成。“这中间有两个仓库,一个是我的仓库,一个是分拨的仓库。这样一来,我只需要控制好第一层和第三层就可以了,使我有更大的精力来提升服务品质。这是我们企业的一个转折点。”

 

2003年,“福州宏捷货运公司”正式更名为“福建省宏捷物流有限公司”。“我只做品牌配送,不做零担配送。”公司也由此开始进入飞速发展的时期。

 

陈道兴告诉我们,中国的区域配送还有很大的空间。“正是借助公司独立的第三方物流服务系统,一些厂家的产品从出厂到进入消费者家庭的,始终由公司负责仓储、运输和配送。这不仅为生产商、批发商、零售商节约了大量成本,还提高了产品供应链的运转效率。”

 

2008年初,中国南方发生了一场突如其来的特大冰雪灾害,造成大半个中国道路交通瘫痪。恶劣的天气状况和交通条件给爽8国际的正常运作带来了巨大的困难,为了最大限度地确保客户的生产销售少受天灾影响,陈道兴下令不惜代价,甚至以高出正常物流成本100%,以空运的方式来解决客户的需求。就这样,他用一流的服务赢得了客户的信赖。

 

目前,各客户企业每天都有几十亿元资产在陈道兴公司的仓库中,“我们基本上掌握了客户的销量,这样无形中就与客户紧紧地绑在一块,提高了竞争力,对手也就相对少了。”

 

“我目前是联想、厦华、冠捷、飞利浦、中华映管的战略合作伙伴,我只做他们的终端配送。”

 

凝聚力量,厚积薄发

 

企业要发展,规模就要扩大,多元化成了一种必然的选择。

 

早在2006年,陈道兴的宏捷公司已拥有运输车600辆,但太多的自有车辆使企业显得太笨重、转换慢,一旦客户调整方案货运量下降,企业将陷入困境,并且越来越多的麻烦将会在不久后日益显现出来。于是,陈道兴果断地将之减少到300辆。陈道兴认为,虽然减少了自有车辆,但增加了协力车队,可调配车辆达到2000余辆,货物运载量也就能跟上去。事实证明陈道兴是正确的,车辆减少了一半,宏捷公司的货物运输量和营业额却增长了4倍。

 

虽然企业发展如日中天,但陈道兴并没有安于现状,而是将眼光放到了更远的地方。他认为,把所有的精力集中在一个地方,难保它的市场不发生变化。于是,他又酝酿起了多元化发展之路。

 

“2007年是我们企业的又一个转折点。”是年,宏捷物流公司升级为宏捷投资集团,真正吹响了向多元化发展迈进的号角。

 

2008年,宏捷仓储有限公司成立,主要与银行合作经营货物的保管与配送,为客户提供第三方监管质押贷款。

 

2009年5月,宏捷报关服务有限公司成立,向进出口企业提供代理进出口及报关服务。

 

2010年6月,福州宏捷国际供应链有限公司成立,主营进出口贸易包括转口贸易、代理报关等通关业务、国际中转进出口货物、国际采购、分销和配送、国际流通加工和增值服务、国际货代及其他的国际物流业务,而这些也填补了福州市在供应链服务业务方面的空白。

 

“目前福建省只有我一家。”对于这个国际供应链公司,陈道兴显然比较偏爱。“我只做全球采购。”陈道兴介绍说,比如一个国内的企业要去美国采购原料,由他们去谈价钱,谈好后由他介入去做。“因为如果由企业自己去全程操作往往会存在一个问题:比如买方需要三个月才能付钱,而卖方要求一个月钱就要到账,这里就存在了时间上的争议。”这时候陈道兴的国际供应链公司就起到关键作用了。“我可以先替他们(买方)垫资,包括海陆空的运输费用,因为我有自己的报关公司,而且银行还给我们一个信用额度,所以我可以等货物拉回来后再和对方算整体的账。”

 

国内方面,陈道兴还不断加强引入第三方物流的管理理念,通过信息化管理手段整合其各子公司力量,实现货物报关、仓储、配送以及物流增值服务等一条龙的物流业务。同时,为拓展业务,他还在长乐营前工业园投资1.3亿元兴建了一个12万平方米的仓储项目。此外,集团旗下的实业公司还积极向房地产、酒店业等多元化经营领域进行延伸。

 

“未来5年内我必须在全国范围内增加到20个分公司,仓库增加到150个。我的终极目标是:在全国范围内真正做细这个行业。5年内我的国内物流公司营业额要突破5亿元,而我的国际供应链公司营业额必须冲到120亿元以上!”

 

此外,作为福建物流业的领军人物,陈道兴还提出自己对于行业的一个建议:“希望能在三环外的东、南、西、北四个方向各设置一个物流分拨中心,这是比较切合实际的。因为物流市场的量非常大,而且是和城市中心接口的,如果只设一个分拨中心会增加很多成本,也会给交通造成很大的不便。”

 

“取之于民用之于民”

 

除了对客户遵守承诺、对员工呵护有加外,陈道兴还时刻不忘社会责任,热心公益。

 

汶川地震震惊中外,陈道兴第一时间组织员工向灾区同胞捐款,并主动与福州市红十字会联系,发挥自身优势,为灾区先后运送赈灾物资350吨。

 

2010年,他积极参与“五老”结对子活动,并亲自指派公司人员前往罗源五保户家中慰问。

 

几年来,陈道兴在贫困山区献爱心助学、扶残助残、扶贫解困、乡村公益、抗震救灾等方面已累计捐款捐物、无偿运输逾200万元。

 

除此之外,随着公司规模的日益扩大,陈道兴还将招聘重点转向城市下岗职工和外来务工人员,解决了很大一部分困难群体的就业问题,务求缓解社会压力。

 

“我对社会公益一向很热心,无论何时政府有号召,我都会不遗余力。我在意的不是钱,而是情。企业本来就该取之于民用之于民。”

 

语录

 

“钱留太多给下一代,对他们来说未必是好事。”

 

“做企业第一要稳定,哪怕利润低,也要坚持下去,因为你终有做大的时候。如果我能将公司打造成百年企业,那就是我的成功。”

 

“谋事在人,成事在天。运气虽然需要一点,但关键还是要靠自身的努力。一个人要成功,首先要学会做人。”

 

“我认为我是一个比较简单的人。对人诚恳,做事认真。”

 

爽8国际