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20165 月
自从深圳开展“禁摩限电”专项整治行动以来,电动自行车和快递三轮车的技术标准问题和路权问题就成为舆论关注的焦点。4月8日,国家邮政局出台了《快递三轮车技术标准征询意见稿》(以下简称《意见》),但《意见》非但没有平息舆论对电动车法规的非议,反而成为一把悬在业内人士和快递企业头上的达摩克利斯之剑。

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物流车的发展之路

  • 国家邮政局组织编写、发布的《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见已经结束。意见稿在发布之初,便引发广泛热议。快递三轮车被限速到15公里/小时会不会影响投递效率和质量?三轮车成本提高会不会影响快递费?强制执行的标准还会不会做出修改?本期,我们一起探讨物流车的发展之路。
快递三轮车标准征意见 时速不能超过15公里
酝酿已久的快递专用电动三轮车国家强制性标准即将落地。4月8日,由国家邮政局组织起草的国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿正式发布,公开向社会征求意见,据征求意见稿显示,快递电动车速度不能超过15km/h。>> 详细

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