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苏州园区港正式开通 每个集装箱物流成本可省200元
字号:T|T 2018年12月13日08:58     爽8国际技术装备行业门户网
  • 12月11日,江苏省内规模最大的内河港—苏州园区港开通。

12月11日,江苏省内规模最大的内河港—苏州园区港开通。

在市委常委、园区党工委书记吴庆文的见证下,首艘满载64个标箱的驳船缓缓驶出港口。14个小时后,这一船的家电、玻璃和纸品等货物就会在上海外高桥换大船,前往美国、欧洲等世界各地。对于企业来说,通过走水路,节约了物流成本,平均每个标箱可省下200元。

苏州园区港中国外运苏州物流中心有限公司副总经理曾甲伢表示,现在到外高桥港区每周三班,往后随着时间推移争取一天开三班,目前吴江吴中的很多企业也是把货送到园区港,通过园区港发运到全世界。

苏州园区港位于园区吴淞江北岸,项目总投资约5.5亿元,总用地284.9亩,建设8个1000吨级码头泊位,集码头、堆场、驳运、订舱、仓库、办公为一体,可提供集装箱内外贸运输、件杂货及大宗商品内河水运、集装箱等综合物流服务,已经发展成为目前江苏省规模最大的内河港码头。

苏州园区港于2017年5月份开港试运营。这是去年记者在港口拍到的画面,12大集装箱货物正准备发往宁波港。

目前,苏州园区港已开通内贸、外贸航线各一条:一是至上海港的内贸航线(集装箱“水水中转”多式联运航线),二是至宁波港的外贸航线(“河海联运水水中转”航线)。2017年完成集装箱作业量2.53万标箱,2018年至今完成集装箱作业量4.86万标箱。


园区港构建了苏州工业园区至上海港的内外贸双航线,苏州工业园区基本形成对接上海、水陆并行的立体化交通体系,有效加强园区与上海口岸功能衔接和交通对接,构建了区域大交通、大通关体系,提升两地的爽8国际一体化和贸易便利化水平,有效推动苏州工业园区更好地接受上海辐射带动,争当长三角地区一体化发展的样板区。

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