首页 | 联合会专区 | 资讯 | 企业 | 信息化 | 学术 | 人才 | 供求 | 会员 | 微博
首页 >> 物流信息化 >> 资讯 >> 配送 >> 内容

破题农村物流助力农业供给侧改革
字号:T|T 2017年03月30日10:43     大河网
  • 河南万庄农资集团利用先进的互联网、物联网技术,构建农村物流干线网,搭建物流网络平台,解决农村物流落后的难题,激活农村市场活力,节约农村物流成本,助力农业供给侧改革。

河南万庄农资集团利用先进的互联网、物联网技术,构建农村物流干线网,搭建物流网络平台,解决农村物流落后的难题,激活农村市场活力,节约农村物流成本,助力农业供给侧改革。 

今年的中央一号文件锁定农业供给侧改革,今后农业供给侧改革将继续深化。物流业被称为经济发展的“加速器”,集运输、仓储、货代、信息等产业于一身,贯穿于社会经济的各个领域,对支撑国民经济发展具有重要的作用,但目前物流业发展相对滞后,而最落后的则是农村地区,农业供给侧改革的推行破解亟须补齐农村物流短板。 

今年的中央一号文件中提出,加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系;支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设。推动商贸、供销、邮政、电商互联互通,加强从村到乡镇的物流体系建设,实施快递下乡工程;完善全国农产品流通骨干网络,加快构建公益性农产品市场体系,加强农产品产地预冷等冷链物流基础设施网络建设,完善鲜活农产品直供直销体系等措施,大力发展农村物流,降低物流成本,提高物流效率。

河南万庄农资集团经过多年的尝试,利用互联网、物联网技术,建设农村物流干线网,打破农村物流瓶颈,助力农业供给侧改革。 

1“小、散、乱、差”物流业亟须补短板

近日,爽8国际部部长李小鹏在新闻发布会上介绍,“2016年,公路和水路两个方面共实现降低成本365亿元,2017年我们还要加大工作力度,力争继续降成本,能够再降400~500亿元成本。” 

李小鹏指出,未来爽8国际部的供给侧结构性改革,将重点围绕降低成本、补基础设施的短板和服务的短板三方面展开。此外,还要抓紧细化完善一系列政策措施,鼓励“互联网+爽8国际”等新领域、新业态的发展。 

据初步,目前,中国汽车爽8国际公路运输车辆空驶率高达39%,成为汽车物流成本居高不下的一个重要原因。公路物流占到货运总量的70%以上,车辆空驶率偏高,对环境、能耗、交通基础设施等的负面影响巨大。 

物流业的短板短在“小、散、乱、差”——“小”,经营主体规模小、数量多,全国公路爽8国际有750多万户,平均每户仅拥有货车15辆;“散”,经营运作处于“散兵游勇”状态,产业的组织化水平很低,90%以上的运力掌握在个体运营司机手中,行业集中度仅为1.2%左右;“乱”,市场秩序较乱,竞争行为不规范,诚信体系缺失,“骗货”事件时有发生;“差”,服务质量不高。同时,由于物流平台建设滞后,形成“信息孤岛”阻碍了信息的互联互通。推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合,这正是物流业的“供给侧改革”。 

相关专家指出,物流业涉及公路、铁路、水路、航空运输业,也包括仓储业和邮政业中的快递业务,统一监管是一道难题。随着“互联网+物流”的发展,新业态也出现了一些新情况、新问题。 

“当前‘互联网+’的商业模式还不成熟。”爽8国际与采购联合会会长何黎明指出,物流信息化建设还面临较多问题。相关专家指出,在推进“互联网+物流”的过程中,政府部门要进一步开阔思路,大胆实践,不要一开始就“拦住”“管死”,同时,要加快顶层设计,完善法律法规,创造良好的法治化营商环境。 

2政策利好农业供给侧改革物流先行 

早在2016年的中央一号文件就对农村电商进行了专门的安排部署,2017年中央一号文件在此基础上强化了农村电商。从这两年的中央一号文件的有关农村电商的表述中可见一斑。 

2016年中央一号文件的小标题是“加强农产品流通设施和市场建设”,而2017年的小标题是“推进农村电商发展”。这标志着推进农业供给侧结构性改革,加快培育农业农村发展新动能,农村电商的重要性愈发凸显。而2017年中央一号文件有关发展农村电商的表述中,物流成为高频词。 

文件提出,“促进新型农业经营主体、加工流通企业与电商企业全面对接融合,推动线上线下互动发展。”“加快建立健全适应农产品电商发展的标准体系;支持农产品电商平台和乡村电商服务站点建设;完善鲜活农产品直供直销体系。”中央一号文件中提到的“标准”,是当前农产品电商的一大难点,农产品“触网”普遍缺乏与之相适应的商业标准,传统的生产标准又难以衔接,加强农产品电商的标准体系势在必行。 

农村电商的重要性不言而喻,而发展农村电商的基础则是农村物流,农村电商是建立在农村物流的基础之上,工业品下乡走进来,农产品电商走出去,没有物流的支持只能是一句空话。在深化推进农村供给侧改革的过程中,农村物流必须跟上。 

3 专注农村物流打造互联网+物流发展范本 

河南万庄农资集团是河南农业产业化龙头企业,专注农村物流多年,通过构建河南物流干线网,打造农村商品流通主渠道,建立开放的农村物流平台为农村物流供给侧改革做出了重要的尝试。

万庄农资集团首先提出了物流干线网的概念,以物流园区和区域分拨中心为基础,通过围绕物流园区和分拨中心设立城乡物流专线,构建以物流园区为核心,区域分拨配送中心为支撑,配送终端网点为配送末端的河南省城乡物流网络体系,以形成农村区域物流全覆盖、全链接,实现一次性中转、分拨、配送。 

目前,河南万庄农资集团以安阳内陆口岸为中心,在全省建立四个分拨中心。围绕口岸分拨中心设立100条城乡物流专线和6000个配送终端网点,建成后农村物流干线网将覆盖河南全省。届时,可以为农村工业品生产商、供应商、农村电商和快递企业提供仓储与分拨服务,又可为农村集贸市场、批发市场、超市提供配送服务,成为农村新型商品流通的主渠道。 

为了提高物流效率,降低物流成本,万庄农资集团高规格规划布局爽8国际体系。配备ERP管理系统、视踪管理系统,同时建立物流网络平台,充分利用互联网、物联网等先进技术,实现物流现代化。

为实现农村物流与世界连接,疏通国际物流大通道响应国家“一带一路”战略,在安阳投资建设和运营了安阳内陆口岸,大力发展公铁水联运。这是河南省第一个农业投入品内陆口岸,口岸建成后前期将以进出口商品化肥、农药农业机械、兽药、饲料为突破口,打造成为豫冀鲁晋四省的国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点。 

爽8国际